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● 詳細規格

1.使用說明: 使用前請充分搖勻,再噴灑於衣服或織物上使表面微濕,待自然乾燥即可。或是直接對空噴灑進行環境消毒、除臭

2.容量: 200ml

3.保存期限: 2年

4.保存方式: 請置於陰涼處,避免陽光直接照射
。如瓶口出現沉澱物屬自然氧化現象,請擦拭掉即可,不影響品質。瓶內若有沉澱物為天然萃取物,請搖勻後使用即可,不影響品質。

5.注意事項: 請勿飲用並避免接觸眼睛,若不慎誤入眼內,請立即以清水沖淨。使用於光亮面或是皮革表面時若有漬痕,請以乾淨布擦拭即可

6.產地:韓國


7.本產品屬個人衛生用品, 如經拆封恕不接受退換貨



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工商時報【日盛證券提供,曾萃芝整理】

雖兩大指標股法說會繳出亮麗成績,但台股14日卻表現弱勢,量縮價跌,市場對美FED升息機率升高感到憂慮,買盤追價意願不高,鏡頭大廠大立光(3008)在法說會後以下跌75元開出,有利多出盡意味,且外資在法說會前即連日賣超,顯示股價可能已處高檔位置,值得關注,建議以認售權證進出操作,贏面將會較大。

大立光公布第3季及前3季季報,第3季合併營收為141.1億元,累計前3季合併營收326.29億元,年減19%,稅後盈餘為142.73億元,年減18%。雖單季毛利率創新高,但景氣將走入手機零組件淡季,新廠要明年第4季才能正式量產,短期產能成長受限,產生對蘋果訂單隱憂,將影響大立光明年成長動能。外資近日賣超調節持股,使得股價走弱。

建議認為大立光股價可能有一波拉回者,不妨操作價內外15%以內,剩餘天數逾90天認售權證,如大立光日盛62售02(05711P)、大立光日盛63售01(05795P),及大立光玉山62售01(05715P)等,預期成長趨緩帶動股價拉回,以認售權證槓桿效果獲取更高報酬。

*【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

國外列車對撞慘劇,差點也出現在台灣,就在7月11日,一輛「自強號」空車從基隆回送七堵途中,差點迎面撞上一列再了20多名乘客的區間車,當時兩車只差700公尺,不到2分鐘就會對撞,幸好行控室發現,緊急通知兩停下,事後調查,「自強號」列車自動防護系統故障,駕駛看到紅燈號誌又沒停,甚至撞壞轉轍器,讓台鐵三大防撞機制全沒發揮作用!

列車進站,速度漸漸放慢,和原本停在月台的區間車交會,兩車再繼續往前開,看似平常的畫面,不過7月11日晚上,卻差點發生列車大對撞的意外。

台鐵七堵站站長劉益宏:「當天就是司機員第一個沒有通知調度員,調度員也不知道AT商場P(自動防護系統)故障,來到八堵之後司機員又疏前方號誌,才會發生這樣的情況。」獨家

當時一輛「自強號」空車從基隆回送七堵,對面迎來一輛載著20多人的區間車,因為「自強號」的列車自動防護系統故障,因此感應不到鐵軌上的自動防護系統,沒有放慢速度。

接著看到紅燈又沒停,再撞壞轉轍器,兩車只相差700公尺,以當時速度不到2分鐘就會撞上,釀成慘劇!自動防護系統、指引號誌、控制方向的轉轍器,3個保險裝置,但因駕駛員疏失全沒發揮作用!

還好及時被行控室簡姓號誌員發現,緊急通知兩車司機停車,才化解災難。

台鐵七堵站站長劉益宏:「區間車這邊的紅燈已經亮過來了,這間也亮起來了,就是已經冒進號誌機了。」

聲音來源:行控室號誌員簡先生:「告訴自己不能慌張要冷靜,不能慌張要趕快緊急處理,自強號基隆過來速度很快,一下子沒辦法停一直衝過來,七堵開的區間車剛開車,速度比較慢比較早停下來。」

回憶驚險一瞬間,救命號誌員直說真可怕!原本應該停在月台等待區間車走向西正線的「自強號」,卻失速往前開,幸好兩車及時停下,否則後果不堪設想。

台鐵調查發現,駕駛「自強號」的曹姓司機因為列車自動防護系統啟用失敗而直接棄用,也沒有依程序通報故障,到七堵又闖越號誌,台鐵已經記過處分,人為疏失,差點賠上無辜的乘客性命。(民視新聞李依庭、吳東懋台北報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

還記得「菲萊號」無人探測器嗎?兩年前歐洲太空總署,成功讓「菲萊號」,脫離衛星探測船「羅賽塔號」,登陸代號67P的彗星,以協助人類了解彗星結構。不過,去年(2015年)7月以來,「菲萊號」突然音訊全無。直到日前,歐洲太空總署才發現了它的下落。

失聯超過1年,這是「菲萊號」首度現身。母船「羅賽塔號」終於尋獲無人探測器「菲萊號」,原來,2014年11月,「菲萊號」落在67P彗星的陰影處,缺乏太陽光發電,耗盡電力,中斷了和地球的通訊。科學家原本打算在月底,終結「羅賽塔號」的任務,讓它墜毀在67P彗星上。好巧不巧,現在「羅賽塔號」的攝影機,卻意外拍下「菲萊」探測器的身影。(民視新聞綜合報導)

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